El trabajo de investigación contiene el desempeño de dos tipos de materiales de relleno permitidos por el instituto nacional de vías (INVIAS) en su capítulo 2 – Explanaciones, Articulo 220-12. Para lo cual se estudió la caracterización física y el comportamiento mecánico de materiales seleccionados y materiales tolerables, evaluando los resultados de laboratorio obtenidos de la literatura. Con los resultados obtenidos se estableció las condiciones de falla y se realizó un análisis comparativo en cuanto al desempeño que ofrecen los dos tipos de material frente a los requerimientos constructivos de los terraplenes y mediante el uso del método de análisis de equilibrio limite se obtuvo el factor de seguridad y la comparación de las fuerzas o momentos resistentes y actuantes sobre la superficie de falla, para ello se realizó la modelación de los parámetros de diseño previamente establecidos en el software Slide el cual mediante el criterio de equilibrio limite permite validar la condición de estabilidad de las diferentes configuraciones geométricas de los terraplenes