Se realizó la verificación de las alternativas estructurales sin afirmado existente propuestas por invias para bajos volúmenes de tránsito. Dicha verificación se hizo mediante la metodología racional con apoyo del software WinDEPAV 2.6 (Vasquez Valera, 2018). Se modelaron las alternativas estructurales para el caso más critico de 500.000 ejes equivalentes de 80 KN para pavimentos de bajo volúmenes.